---

	広島のとんたさんから７インチミラーモニターのレポートを頂きました。
			７インチミラーモニター＆赤外線カメラ付をヤフオクで購入。 モニターの取り付けは 純正ルームミラーに かぶせるだけの簡単 取付です。 取り付け位置が純正ミラーの上の空間部分側にもかかるので、大型モニターなのにもかかわらず、通常の運転でモニターで視界が気になるということも無いそうです。
			取り付けに関して。 ミラーモニターのケーブルはちょっと太めですが純正ミラーのコイル形状の真ん中に通したのち、右Ａピラーの中を通してダッシュボード右の裏側にユニットを設置しました。 電源はETCの電源から 分岐しました。
			社外カメラのマルハマ製メガライトＣＤＭ−２１０。 ＣＭＯＳカメラです。 ミラーモニター同梱の 赤外線内蔵カメラはフィルムを貼っている荷室内からではノイズが入りすぎて使い物にならなかったそうです。 その後小型ＣＣＤカメラを購入して取り付けたそうですが、画像が揺れ過ぎで見辛かったり夕日等の強い光が直接カメラに入ると真っ白にハレーションを起こして見づらかったため、このＣＤＭ−２１０を購入したそうです。
			ミラーモニターからＲＣＡピンケーブルに繋いでＡピラーを通し運転席側の上部の内装の継ぎ目を通して荷室のカメラまで繋ぎました。 カメラは荷室上部に付属の金具を使用し、強力両面テープで固定しました。
			付属のリモコンにて モニタースイッチをＯＮにします。 映像はマルハマ製 ＣＤＭ−２１０です。 夕日は黒の円になって 改善し、車が揺れても 画像が安定しました。
			フィルムのおかげで後ろから見てもカメラが 装着されているのが 判断つきません。
			こちらは純正装着の バックカメラ映像です。 メインモニターへ配線 しています。
	とんたさんの総評 画像はバックモニターの方が綺麗に見えますが、距離感はミラーモニターのカメラの方がつかみやすい と思います。これで後ろの様子が見えるようになりました。（パトカー対策です） 欠点はミラーモニターの電源が付属のリモコンでしか入らないことです。 エンジンを掛ける度にモニターの電源をリモコンで入れるのは面倒です。 ミラーモニターには入力端子がもう1個ありますので、今後何を繋ぐかは考え中とのことです。 使用しなかったカメラで？？？