| 車検時にブレーキパットを交換しました。 純正パットより効くパットが欲しくていろいろ調べていましたら、プロジェクトミューのブレーキパットが効きが 良いという話しを聞き、早速購入してみました。 |
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プロジェクトミュー TYPE HC-TITAN Kai フロント用 Ｆ６９５ リア用 Ｒ６９４
＊ビークロスはビッグホーンと共通ですが、メーカーは在庫を持っていませんでした。 注文をしてから作るので、１０日間ぐらいの納期がかかります。 |
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強力な制動力と絶妙なコントロール性を発揮するハイパーカーボンシリーズ最高峰の「HCチタン改」が耐摩耗性を更に １０％も向上。 （と、書かれていました） |
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フロント装着 （車検時に純正パットと交換してもらいましたので、装着までの取り付け画像はありません。） |
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リア装着 リアは画像のローターを見てもわかると思いますが、パットがまだ半分ぐらいローターの面に当たっていません。 もう少しパットが削れてあたりが出てくると、制動距離がもっと縮むと思われます。 |
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| 装着後の感想 純正パットと比べると同じ踏みしろで、間違いなく今までより制動距離が短くなりました。 ブレーキを踏むとガツンと効く感じではなく、ググーッと効くのでコントロール性も良い感じです。 （それまではグググーーーーーッて感じ） ダストは取り付けてから約２週間後、純正と同じぐらい出ることがわかりました・・・。 しかも今まで純正パットで出なかったリアからも・・・。 ＊ローター適正温度が０〜８００℃なのですが、走り始めのローター温度が低い時は効きがそれほどでもありません。 しかし温まるとブレーキ性能は格段に良くなります。 効きは良いです。 装着から一ヵ月後の感想 ブレーキローターの凸凹にパット形状が合ってきたのでしょうか、最近効きが益々良くなりました。 がっちり停まるって感じです。 しかしダストはよく出ます。（純正パット程ではないですが） |
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