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	春頃から足元の特に左部分が熱くなるなと感じ始めて、温度計で温度を測ってみました。 温度センサーの取り付け位置は足元のカーペットとその下のクッションをめくった鉄板部分に 直接貼り付けました。(ちょうど左足を置く部分ぐらいの位置にセッティング) その結果なんと６９度まで温度が上昇してしまいました。 なにか対策方法がないかインターネットで調べたところ、以前マルチスパークプラグを購入した 東亜システムクリエイトさんから、遮熱効果にすぐれたハイテク防熱塗料が販売されていることを知り、 早速注文をしてしまいました。
			高速道路を４０分ほど 走った後、しばらく アイドリング状態で計測。 靴底から伝わってくる 温度の高さにビックリです。
			ヒートカット アメリカのＮＡＳＡで開発された超ハイテク防熱塗料です。 わずか０．３８mmの塗布で熱源よりのふく射熱の約96％をカットします。 １リッター缶/8,500円 キャビンの防熱に使用する場合は、内部ルーフのクロスを剥ぐったり床面をコートすれば外部からの熱を遮断できます。 　と書かれていました。 ヒートカットに関するメーカーさんの説明はこちら。
			ヒートカットを塗る前に 塗布する場所の汚れを 落とすため、エンジン ルームクリーナーと ブレーキパーツ クリーナーを用意 しました。
			運転席床裏をエンジンルームクリーナーと真鍮ブラシをを使って汚れを落としました。 その後ブレーキパーツクリーナーで残りの油分や汚れを落としました。 場所が場所なだけに、 洗うのが困難でした。
			ヒートカットの使用方法が記載されています。 ハケや筆で簡単に塗布 できるのはありがたいです。
			フタをあけると上部は乾いて硬くなっていましたが、筆で押し付けるとポコッと中があき、そこから水分が出てきました。 これを充分かき混ぜてドロドロの液状にしました。
			筆とハケを使用し床底部に塗りました。 下に潜って手の届く範囲までヒートカットを塗りました。 重力の影響で筆先から ヒートカットが柄を伝わり、たらたら垂れて、あちこちに白いのが付着してしまいました。 手にもいっぱい付いてしまい、取ろうと思っても水や石鹸などでは全然取れませんでした。 ゴム手袋などをはめて 作業する必要があります。
			このまま２時間乾燥の ため時間を置きます。
			仕上げにシャーシー ブラックコートを吹き 付けます。
	結果
	高速道路を３０分ほど走り、その後エンジンをかけっぱなしにしたまま床温度を計りました。 残念ながら温度計の温度はヒートカット塗布前の６９度まで上昇、苦労が報いられませんでした。 ガーン、なんでやねん！ おそらく原因はヒートカットの製品上の問題ではなく、熱の発生源であるエキゾーストパイプの近くまでにしか ヒートカットを塗布していないため（手の届く範囲までしか塗布できなかった）ヒートカット処理が施されていない 鉄板部分に今までと同じように熱がかかり、鉄板を伝導し床が熱くなったものと考えられます。 完璧に遮熱処理するにはエキゾーストパイプの周辺すべてにヒートカットを塗布しなければ効果が 無いものと思われます。 ただしそこまで行なうにはビークロスの場合、その周辺のパーツをすべてはずして作業をしないと 完璧にはできないと思われます。 まだ缶に半分以上残っていますので、その気になれば再度塗布することもできますが今回はこれでやめようと 思います。（大変すぎるー） 一度チャレンジしてみたい方は東亜システムクリエイトさんのホームページをご覧ください。